Zr.Ms. Friesland keerde op Dinsdag 26-01-2016 terug in de haven van Den Helder na een west term van ruim 4 maanden.
Onlangs liep de aflosser, de Zr.Ms.Zeven Provinciën, Sint Annabaai op Curaçao binnen om de west term over te nemen.
De Friesland kan terugkijken op een geslaagde missie.
In 2015 maakte ze de grootste drugsvangst van dat jaar in één keer werd er 1350 kg  onderschept. Daarnaast werden er tijdens deze term vier onderscheppingen in verband met drugs gedaan.
De feestdagen werden, lekker warm, in de west gevierd en begin 2016 was de Friesland het eerste marineschip wat sinds 66 jaar Havanna te Cuba bezocht.
De commandant van de Friesland, KLTZ Henk Suurveld, twitterde op regelmatige basis over het wel en wee aan boord van zijn schip.
Het was leuk om de reis via twitter mee te kunnen maken, bij deze wens ik de hele bemanning dan ook een welverdiend verlof!

​Zaterdag 16-01-2016 was de officiële wisseling van de wacht.
Vrijdag 15-01-2016 werd formeel afscheid genomen van de huidige bemanning en is het stokje overgegeven aan de nieuwe bemanning.
De leiding van de kustwacht heeft de vertrekkende bemanning getrakteerd op een heerlijke taart.
De Amaranth is niet meteen aan de slag gegaan maar met de nieuwe bemanning vertrokken richting Vlissingen voor een dokking van +/- 14 dagen bij Damen Shipyard.
Omdat de kustwacht toch wil beschikken over een ETV(Emergency Towing Vessel) is er besloten om, tijdens de afwezigheid van de Amaranth, een andere zeesleper in te huren.
De Belgische sleper President Hubert van Boskalis doet de komende twee weken dienst als kustwachtsleper.
De Amaranth zal niet meer terugkeren onder haar eigen naam maar als Guardian.

​Het enige schip wat tijdens het winterverlof in den vreemde was is de Zr.Ms. Friesland.
Het schip was bezig met een west term, dat wil zeggen kustwacht taken in het Caraibisch gebied, en moest worden afgelost.
De aflosser is Zr.Ms. Zeven Provinciën, deze zorgde in de eerste week na het winterverlof voor reurigheid op de nieuwe haven.
De Zeven moest gereed worden gemaakt voor de komende west term dus moest er van alles aan boord worden gehesen.
Het vertrek stond gepland voor zondag 10-01-2016 om 13.00 uur, de kade stond op deze dag en dat tijdstip dan ook gezellig vol met afduwers.
Op het moment dat de Zeven vertrok uit Den Helder was de Friesland bezig met een historisch haven bezoek. De Zr.Ms. Friesland was namelijk het eerste Nederlandse marineschip wat in 66 jaar weer een haven bezoek heeft gebracht aan Havanna in Cuba.
Na dit historische havenbezoek zal de Friesland zich opmaken voor de terugreis naar Den Helder en het commando overdragen aan Zr.Ms.Zeven Provinciën, die op 22 januari zal arriveren in Willemstad, Curaçao.
De komende 5 maanden zal de Zeven Provinciën zich voornamelijk bezighouden met kustwachttaken waarbij anti drugs operaties de boventoon voeren.

​Contracten zijn er om gesloten, open gebroken of ontbonden te worden.
Op 24-11-2015 vernamen we de eerste geruchten dat Svitzer Salvage het contract kwijt was met het kustwacht centrum.
Jarenlang was Svitzer Salvage de partner van de Nederlandse Kustwacht door een, ETV(Emergency Towing Vessel) , kustwachtschip te leveren voor kustwachttaken op zee.
Vanaf 1995 is Svitzer Salvage betrokken bij het leveren van een ETV voor de kustwacht, eerst in een samenwerkingsverband tussen de firma’s Smit, ITC en Wijsmuller, later als Svitzer Salvage.
Het eerste schip wat werd geleverd voor kustwachttaken was de voormalige zeesleper Smit Houston, toen in de vaart als Solo(Greenpeace).
Het werd toen gecharterd van de Milieu organisatie voor een periode van 21/2 jaar.
De voormalige zeesleper was van ongekende waarde voor de kustwacht dat werd besloten om het schip te kopen van Greenpeace en onder te brengen in SmitWijs B.V. onder de naam “Waker”.
In 2006 besloot Smit haar 50 % belang te verkopen aan het inmiddels opgerichte Svitzer Salvage met als onderdeel Waker B.V.
In September 2009 sloeg het noodlot toe, de Waker werd getroffen door een laaiende machinekamer brand en na inspectie bleek deze total loss.
Omdat het contract nog liep tot 2014 werd de splinternieuwe “Ievoli Black” gecharterd.
De Ievoli Black bleek niet echt geschikt te zijn voor haar kustwachttaken en er werd besloten om een nog krachtiger schip te charteren, de “Ievoli Amaranth” begon in 2013 aan haar kustwachtaken waar ze uitstekend voor was geschikt.
Toch is het over en uit met deze samenwerking, op 16 januari 2016 loopt het contract af.
De Kustwacht is een organisatie welke is opgebouwd uit de samenwerking tussen 5 ministeries, het ministerie van infrastructuur en milieu is degene die de contracten onderhoud, wat de reden is van het ontbinden van het contract met Svitzer Savalge is niet bekend.
Multraship Ocean Towage uit Terneuzen is het nieuwe contract gegund voor een periode van 10 jaar.
De zeesleper, Ievoli Amaranth, die nu al dienst doet als ETV, blijft dit doen onder de vlag van Multraship Ocean Towage, deze zal alleen worden hernoemd naar … “Guardian”.