Scheveningen kon haar niet meer exploiteren en Den Helder had er de ruimte en de mensen niet voor om het van Scheveningen over te nemen.
Omdat de voormalige oceaan mijnenveger daarna officieel nog steeds eigenaar was van de Koninklijke Marine werd het museumschip naar Den Helder versleept.
In Den Helder aangekomen werden er 2 opties besproken, een exploitatie kandidaat vinden of naar de sloop.
Gelukkig werd er in Vlissingen een groep vrijwilligers en een prachtige locatie gevonden.
De Koninklijke Marine was nog één handeling verplicht voordat ze naar Vlissingen kon vertrekken namelijk het asbestvrij maken van de oude dame.
Toen die werkzaamheden waren afgerond was de weg vrij voor het vertrek naar haar nieuwe thuis.
Liefhebbers die haar nog een keer willen bezoeken, dat kan, in het oudste dok van Nederland  het dok van Perry in het Scheldekwartier het hart van Vlissingen.

https://www.scheldekwartier.nl/erfgoed/heden/dok-van-perry.html

​Foto's: Eise Lap en Peter Bontes (Crew sleepboot Gouwe).

​Kon ik u in Mei van dit jaar, als één van de eersten, melden dat de voormalige marine slepers van de Linge klasse waren verkocht aan het Engelse sleep bedrijf MTS Towage.
Dan kan ik u nu melden dat deze verkoop “voorlopig” niet doorgaat.
Damen Trading heeft dit bevestigd maar wilde geen reden opgeven omdat dit een vertrouwelijke zaak is tussen de twee bedrijven.
Wel kon men vertellen dat de voormalige marine sleper Rotte is verkocht aan een Deense firma, om welke firma het hier gaat kan Damen Trading ook niet vertellen omdat de onderhandelingen nog gaande zijn.
Bij de bestelling van de nieuwe slepers van de Noordzee klasse werd afgesproken dat de Linge klasse slepers werden ingeruild bij Damen Trading.
Nu de overname van MTS Towage “voorlopig” van de baan is liggen er dus nog 3 slepers te koop de Hunze, Regge en Linge.
Wie interesse heeft kan even kijken op de site van Damen Trading.

​Inmiddels is bekend dat de Rotte is verkocht aan de Deense maatschappij Hanstholm Bugserservice en heeft Woensdag 13 december de haven van Den Helder voorgoed verlaten.

Een persbericht met de aankondiging dat de Museumhaven Willemsoord er 32 meter steiger bij krijgt in het boerenverdriet en een artikel in het Noord Hollands Dagblad over het jubileum van de stichting Nautische Monumenten.
In één week tijd werd duidelijk dat Den Helder in het bezit is van een Nautische parel.
Persoonlijk heb ik veel waardering voor een groep vrijwilligers die de locatie en de bijbehorende schepen een gezicht geeft.
Zelf ben ik jarenlang werkzaam geweest op de voormalige Rijkswerf en de drijvende dokken 4 en 5 die lagen waar nu de museum haven is gesitueerd.
Het doet mij goed om te zien dat het Nautische behouden blijft en dat men  op dat gebied aan het door ontwikkelen is.
Ook is men in het boerenverdriet druk bezig met de renovatie van de sluis en de ophaalbrug.
Deze renovatie gaat nog wel ruim een jaar duren, wie na de renovatie de sluis en ophaalbrug gaat bedienen is nog niet geheel duidelijk.
Het zou mooi zijn als er na deze renovatie weer doorvaart mogelijk is van de binnenhaven naar Willemsoord en vica verca.