Het valt al snel op als er niet alledaagse schepen in de haven van Den Helder liggen.
Zo ook voor de deur bij Damen Shipyard waar nu de coaster LAYLA ligt afgemeerd.
De LAYLA ondergaat op dit moment een boegsectie aanpassing en een aanpassing in de ruimen waar grote haspels worden geïnstalleerd.
Na deze aanpassingen zal het schip in staat zijn om kabels op de zeebodem te leggen en als deze niet meer worden gebruikt ook weer te bergen.
Rederij Wind uit Alkmaar heeft zich, met deze aanpassing aan haar schepen, op deze markt begeven en van het leggen en bergen van kabels haar core business gemaakt.
In 2016 is rederij Wind een 20 jarige contract gegund door het bedrijf E.ON om een Engels windmolen park te voorzien van kabels en al het aanverwante werk wat daarbij komt kijken zoals transport en opslag.
Rederij Wind bv uit Alkmaar heeft in totaal 4 schepen ANIEK, LAYLA, LIDA(zusterschepen) en de SUZIE-Q.
Het is goed om te zien dat deze oude coasters, gebouwd in de jaren 70 in Nederland, nog volop aan he werk zijn voor een Nederlandse rederij.
Zo ook voor de deur bij Damen Shipyard waar nu de coaster LAYLA ligt afgemeerd.
De LAYLA ondergaat op dit moment een boegsectie aanpassing en een aanpassing in de ruimen waar grote haspels worden geïnstalleerd.
Na deze aanpassingen zal het schip in staat zijn om kabels op de zeebodem te leggen en als deze niet meer worden gebruikt ook weer te bergen.
Rederij Wind uit Alkmaar heeft zich, met deze aanpassing aan haar schepen, op deze markt begeven en van het leggen en bergen van kabels haar core business gemaakt.
In 2016 is rederij Wind een 20 jarige contract gegund door het bedrijf E.ON om een Engels windmolen park te voorzien van kabels en al het aanverwante werk wat daarbij komt kijken zoals transport en opslag.
Rederij Wind bv uit Alkmaar heeft in totaal 4 schepen ANIEK, LAYLA, LIDA(zusterschepen) en de SUZIE-Q.
Het is goed om te zien dat deze oude coasters, gebouwd in de jaren 70 in Nederland, nog volop aan he werk zijn voor een Nederlandse rederij.
RSS Feed