De MV Kroonborg lag afgelopen weekend voor het eerst in de haven van Den Helder, klaar om haar nieuwe taken uit te gaan voeren.
De Kroonborg van de firma Wagenborg uit Delfzijl is een compleet nieuw ontwikkeld onderhoudsschip.
Met een lengte van 80 meter is het schip een werkplaats, magazijn, hotel en een comfortabel transportmiddel.
Het is een zogenaamd groen schip, dat wil zeggen dat het gebruik maakt van een nieuw soort brandstof GTL genaamd. GTL is een vloeibare brandstof gemaakt van aardgas.
Het schip zal worden ingezet om voor de NAM onderhoud te gaan geven aan alle onbemande productie platforms in het zuidelijke deel van de Noordzee.
Het onderhoudspersoneel werkt in een cyclus van 2 aaneengesloten weken aan meerdere platforms.
Door middel van het nieuwe principe “Walk to Work” zal onderhoudspersoneel op een veilige manier op de platformen worden afgeleverd.
Dit wordt mogelijk gemaakt door een loopbrug die het schip met het platform verbindt.
Deze loopbrug van de firma Ampelmann maakt het mogelijk om stabiel van boord te lopen door een installatie die de golfbewegingen van het schip compleet compenseert.
Ook de dek kraan aan boord van de Kroonborg compenseert golfbewegingen waardoor materiaal op een veilige manier van en aan boord gezet kan worden. Als gevolg van dit nieuwe werken zal er op deze platforms geen helikopter transport meer plaats vinden.
Koninklijke Wagenborg en de NAM hebben voor de komende 10 jaar een overeenkomst getekend.
De Kroonborg van de firma Wagenborg uit Delfzijl is een compleet nieuw ontwikkeld onderhoudsschip.
Met een lengte van 80 meter is het schip een werkplaats, magazijn, hotel en een comfortabel transportmiddel.
Het is een zogenaamd groen schip, dat wil zeggen dat het gebruik maakt van een nieuw soort brandstof GTL genaamd. GTL is een vloeibare brandstof gemaakt van aardgas.
Het schip zal worden ingezet om voor de NAM onderhoud te gaan geven aan alle onbemande productie platforms in het zuidelijke deel van de Noordzee.
Het onderhoudspersoneel werkt in een cyclus van 2 aaneengesloten weken aan meerdere platforms.
Door middel van het nieuwe principe “Walk to Work” zal onderhoudspersoneel op een veilige manier op de platformen worden afgeleverd.
Dit wordt mogelijk gemaakt door een loopbrug die het schip met het platform verbindt.
Deze loopbrug van de firma Ampelmann maakt het mogelijk om stabiel van boord te lopen door een installatie die de golfbewegingen van het schip compleet compenseert.
Ook de dek kraan aan boord van de Kroonborg compenseert golfbewegingen waardoor materiaal op een veilige manier van en aan boord gezet kan worden. Als gevolg van dit nieuwe werken zal er op deze platforms geen helikopter transport meer plaats vinden.
Koninklijke Wagenborg en de NAM hebben voor de komende 10 jaar een overeenkomst getekend.
©Tom van Oossanen kreeg zaterdag 21-02-2015 een rondleiding op de Kroonborg, hieronder een kleine impressie!
RSS Feed