Scheveningen kon haar niet meer exploiteren en Den Helder had er de ruimte en de mensen niet voor om het van Scheveningen over te nemen.
Omdat de voormalige oceaan mijnenveger daarna officieel nog steeds eigenaar was van de Koninklijke Marine werd het museumschip naar Den Helder versleept.
In Den Helder aangekomen werden er 2 opties besproken, een exploitatie kandidaat vinden of naar de sloop.
Gelukkig werd er in Vlissingen een groep vrijwilligers en een prachtige locatie gevonden.
De Koninklijke Marine was nog één handeling verplicht voordat ze naar Vlissingen kon vertrekken namelijk het asbestvrij maken van de oude dame.
Toen die werkzaamheden waren afgerond was de weg vrij voor het vertrek naar haar nieuwe thuis.
Liefhebbers die haar nog een keer willen bezoeken, dat kan, in het oudste dok van Nederland het dok van Perry in het Scheldekwartier het hart van Vlissingen.
https://www.scheldekwartier.nl/erfgoed/heden/dok-van-perry.html
Foto's: Eise Lap en Peter Bontes (Crew sleepboot Gouwe).
Omdat de voormalige oceaan mijnenveger daarna officieel nog steeds eigenaar was van de Koninklijke Marine werd het museumschip naar Den Helder versleept.
In Den Helder aangekomen werden er 2 opties besproken, een exploitatie kandidaat vinden of naar de sloop.
Gelukkig werd er in Vlissingen een groep vrijwilligers en een prachtige locatie gevonden.
De Koninklijke Marine was nog één handeling verplicht voordat ze naar Vlissingen kon vertrekken namelijk het asbestvrij maken van de oude dame.
Toen die werkzaamheden waren afgerond was de weg vrij voor het vertrek naar haar nieuwe thuis.
Liefhebbers die haar nog een keer willen bezoeken, dat kan, in het oudste dok van Nederland het dok van Perry in het Scheldekwartier het hart van Vlissingen.
https://www.scheldekwartier.nl/erfgoed/heden/dok-van-perry.html
Foto's: Eise Lap en Peter Bontes (Crew sleepboot Gouwe).
RSS Feed