Nee schrik niet, de motorloze Tres Hombres heeft geen aanvaring gehad met beton maar is uit het water gehesen en op het beton gezet voor haar jaarlijkse onderhoud.
Op dit moment ligt het schip bij onderhoudsbedrijf Teerenstra naast de grote hal.
Om daar te komen moest eerst de achterste mast van het schip gedemonteerd worden anders kon de verrijdbare hijs/craddlewagen van Teerenstra het schip niet uit het water hijsen.
Het jaarlijks oversteken van de Atlantische oceaan vergt nogal wat van het schip, dat het schip van hout is heeft daar zeker mee te maken.
Per onderhoud worden er standaard een paar planken weggenomen en vervolgens weer vervangen.
Ook worden alle naden nagelopen en waar nodig word er opnieuw gebreeuwd (hennep en teer in de naden).
Als al het geplande onderhoud is uitgevoerd en de Tres Hombres weer opgetuigd is zal men zich opmaken voor alweer de zevende Atlantische rondreis.
Op dit moment ligt het schip bij onderhoudsbedrijf Teerenstra naast de grote hal.
Om daar te komen moest eerst de achterste mast van het schip gedemonteerd worden anders kon de verrijdbare hijs/craddlewagen van Teerenstra het schip niet uit het water hijsen.
Het jaarlijks oversteken van de Atlantische oceaan vergt nogal wat van het schip, dat het schip van hout is heeft daar zeker mee te maken.
Per onderhoud worden er standaard een paar planken weggenomen en vervolgens weer vervangen.
Ook worden alle naden nagelopen en waar nodig word er opnieuw gebreeuwd (hennep en teer in de naden).
Als al het geplande onderhoud is uitgevoerd en de Tres Hombres weer opgetuigd is zal men zich opmaken voor alweer de zevende Atlantische rondreis.
RSS Feed
